“冰雪經(jīng)濟”擴容 誰是下一個“爾濱”？
2026-02-02 15:45:38
來源：新京報
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這個冬天，在冷與熱之間徘徊，隨著溫度越低，冰雪游越火爆。
據(jù)國家體育總局日前發(fā)布的《中國冰雪經(jīng)濟發(fā)展報告(2025)》，預計我國冰雪產(chǎn)業(yè)規(guī)模2025年將突破萬億元大關。我國冰雪旅游人次已連續(xù)3個冰雪季超過3億人次。
最近幾年，哈爾濱都是冰雪游的“C位”熱點，拿出“掏家底兒”的態(tài)度迎接游客，被網(wǎng)友們親切地稱作“爾濱”。2023年底一夜爆火，如今自帶流量，哈爾濱已乘上中國冰雪經(jīng)濟爆發(fā)式增長的東風，在眾多城市踴躍押注冰雪賽道的角逐中突出重圍。
不過，面對“3億人上冰雪”背后的龐大市場，不能僅靠哈爾濱“一枝獨秀”。冰雪經(jīng)濟持續(xù)火熱，2030年有望突破1.5萬億元。風口之上，誰將是下一個“爾濱”？新京報記者 陳靜
爆火背后
長達百年的冰雪文化
1月5日，2026冰雪旅游發(fā)展大會召開，《2025中國冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》(以下簡稱《報告》)正式對外發(fā)布?！秷蟾妗凤@示，自2015年以來，短短十年間，我國冰雪產(chǎn)業(yè)規(guī)模已從2700億元增加到2024年的9800億元，預計2025年將達到10053億元。到2030年有望突破1.5萬億元。
在這條新興的萬億級賽道上，“爾濱”一時獨占鰲頭，作為東北“老大哥”，率先開啟了“冰雪+”網(wǎng)紅城市之路。
2023-2024年那個冬天爆火，成為哈爾濱“人氣元年”，一句“爾濱，你讓我感到陌生”成了網(wǎng)絡上的熱搜。盡管這波流量存在偶然的成分，但能讓哈爾濱在冰雪旅游市場上嶄露頭角并名利雙收的，絕非一朝一夕之功，背后是長達百余年的先行探索。
哈爾濱冰雪文化博物館，記錄著哈爾濱乃至中國冰雪文化的起點。1898年，隨著中東鐵路建成通車，哈爾濱成為歐洲現(xiàn)代冰雪運動進入中國的第一站。1905年，中東鐵路公司建立第一個職工滑雪場，主要供專家休閑娛樂。兩年后，中國首座用于競技比賽的滑冰場在哈爾濱落成，中國首個速滑協(xié)會也于1909年在當?shù)爻闪ⅰ?938年哈爾濱成功舉辦首屆冰球錦標賽，奠定了中國現(xiàn)代冰雪運動的基礎。
1963年，在時任省委領導提議下，哈爾濱在兆麟公園舉辦了首屆冰燈游園會，6天里接待了25萬人次。由此開始，當?shù)孛癖姷亩丈罘绞綇氐赘淖儯枮I公園終于將漫長的冬季利用起來了。
爆火之前
哈爾濱有備而來
2022年冬奧會舉辦后，全民上冰上雪熱情持續(xù)高漲，我國冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭進一步上揚。同年，黑龍江發(fā)布《黑龍江省冰雪經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》，提出到2030年冰雪旅游收入達到2000億元的目標。哈爾濱緊隨其后，印發(fā)《哈爾濱冰雪文化之都(冰雪經(jīng)濟)發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》，明確了“強化中國冰雪旅游第一城地位”的任務。
其后，哈爾濱在多個維度持續(xù)發(fā)力——景區(qū)票務導覽數(shù)字化、滑雪場館設施建設更新、籌辦頂級冰雪展會賽事、培育引入冰雪裝備制造項目……2023年8月16日，經(jīng)戰(zhàn)略重組，馬迭爾文旅集團掛牌成立，運營管理冰雪大世界、太陽島風景區(qū)、亞布力滑雪旅游度假區(qū)、冰燈藝術游園會、索菲亞教堂、馬迭爾賓館等當?shù)刂放?，進一步強化了屬地文旅資源的整合和協(xié)同。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2025年春節(jié)假期，哈爾濱游客接待量與旅游總花費再創(chuàng)歷史新高，冰雪熱疊加亞冬會效應，哈爾濱市游客總量比2024年增長約兩成。值得一提的是，入境游客接待量實現(xiàn)同比144.7%的爆發(fā)式增長，當?shù)卮蛟靽H冰雪旅游目的地取得初步成效。盡管尚未披露數(shù)據(jù)，但隨著第九屆亞冬會舉辦，“中國現(xiàn)代冰雪運動發(fā)源地”哈爾濱在國際國內舞臺登臺亮相，2025年境內外客流繼續(xù)大幅度上漲的預期具備現(xiàn)實基礎。
眼下，正是哈爾濱冰雪經(jīng)濟熱火朝天之時。春節(jié)將至，當?shù)卦缫涯θ琳?，只等著迎接國內外游客。不過，盛景背后，哈爾濱也有隱憂。
一是交通設施仍有明顯短板，以航空運輸為例，客流連年創(chuàng)下新高的太平國際機場卻和市區(qū)沒有地鐵直連，影響游客進出。二是營商環(huán)境有待優(yōu)化，各級政府在政務服務事項辦理、營造公平競爭環(huán)境、設立產(chǎn)業(yè)引導基金等方面可以有更多作為。三是冰雪旅游服務水平亟待提升，盡管哈爾濱在冰雪場地資源等方面不落下風，但相比國外滑雪勝地，場地標準化、專業(yè)化和服務質量等仍有明顯差距。
爆火之后
多座城市試圖“細分”冰雪市場
盡管哈爾濱風頭無兩，但不可能做到“一城獨占”，不少城市都想從中分得一杯羹。
首先便是與哈爾濱毗鄰、冰雪資源同樣“硬核”的長春市。密集考察哈爾濱、召開冰雪旅游發(fā)展會、冰雪設施升級、景區(qū)增設“暖房”，長春一通操作“卷”出新高度。
看齊之余，長春也懂得避鋒芒，主動以“學滑雪 到長春”口號切入細分市場吸引客流，有效避免與哈爾濱“同賽道競爭”。今年元旦當天，長春市接待國內游客123.75萬人次，同比增長24.33%，“一心兩園六場”等冰雪游場景成為迎客絕對主力，展現(xiàn)了長春冰雪資源的強大吸引力。
距離長春直線距離僅百公里的吉林，選擇了和長春“抱團取暖”。依托長春現(xiàn)代化都市圈建設，兩地實現(xiàn)基礎設施硬聯(lián)通、服務保障軟對接，串起“冰雪賽事+都市休閑+全域消費”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，從單個雪場到全域旅游、從單打獨斗到協(xié)同發(fā)力，激活冰雪經(jīng)濟全鏈條活力。在消費方面，兩地推出都市圈景區(qū)聯(lián)票、一票通玩，便利游客的同時打通全域文旅通道。
屬于世界三大粉雪基地的吉林市，優(yōu)勢在“雪”，域內北大湖、松花湖等滑雪場硬件在業(yè)內頗受認可，但因區(qū)位因素受制于長春。如今，吉林正在化劣勢為優(yōu)勢，長春吉林1小時交通圈持續(xù)完善，龍嘉機場直達北大湖專線接駁、高速路線優(yōu)化，長春市區(qū)到滑雪場可快速切換都市休閑與粉雪暢滑?！笆逦濉逼陂g，冰雪經(jīng)濟將持續(xù)作為吉林省主導產(chǎn)業(yè)，以冰雪文旅為牽引帶動全省產(chǎn)業(yè)迭代升級，助力老工業(yè)基地實現(xiàn)全面振興，全力打造世界級冰雪消費新高地。
在2026年冰雪旅游十佳城市榜單中緊隨哈爾濱的沈陽，近年在布局冰雪產(chǎn)業(yè)方面也動作頻頻：推動域內四大滑雪場完成提質升級，在公園、高校、商圈等場所集中建設一批冰場，打造冰雪體育賽事活動品牌，發(fā)力冰雪裝備制造業(yè)。相比哈爾濱，沈陽緯度偏低，發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)并不具備優(yōu)勢，“有冰有雪卻不冷”成了沈陽招攬游客的賣點。通過溫泉洗浴產(chǎn)業(yè)和冰雪旅游的綁定營銷，沈陽成功在冰雪市場上站穩(wěn)了腳跟。
與北京合辦過冬奧會的張家口，也在冰雪產(chǎn)業(yè)的競爭中鉚足了勁。如今，崇禮已建成全國最大、最成熟的高端滑雪集聚區(qū)，在專業(yè)滑雪、高端旅游、國際賽事方面具備核心優(yōu)勢。公開數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月25日，冬奧小城崇禮年接待游客總量已突破1000萬人次。根據(jù)張家口相關規(guī)劃，力爭到2030年全市冰雪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到230億元，將建成冰雪運動和冰雪旅游高質量發(fā)展目的地。
除上述城市外，新疆阿勒泰、北京延慶等地發(fā)展冰雪經(jīng)濟也各有特色。阿勒泰在滑雪圈本就小有名氣，入門、進階、野雪類雪場設施齊全，每年吸引大量滑雪“發(fā)燒友”慕名前往。地處京北的延慶區(qū)坐擁國家級高山滑雪設施，雪場呈現(xiàn)出高專業(yè)性特點，主要面向北京中高級滑雪者。
著眼未來，冰雪經(jīng)濟將迎來更為廣闊的市場空間和戰(zhàn)略機遇。國家體育總局對2024-2025冰雪季的調查結果顯示，在參與了冰雪運動的居民中，24.02%的南方居民曾在北方地區(qū)參與冰雪運動，尤其江浙滬和廣東地區(qū)的居民“北上”熱情更是高漲?！盃枮I”式奇跡或許還將上演，誰能接住下一波流量？哈爾濱以外，更多城市早已做好準備，都想在“冰天雪地也是金山銀山”的新篇章中留下一筆。
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